🤫 もう1つは淡路駅の京都線と千里線の平面交差。 清水乗務所 - 今里筋線• この点でも少しの遅れが複数の列車に波及する可能性が低く、路線全体に遅延が生じにくい構造を保っている。 9 km 5号線 千日前線 南巽駅 - 東大阪市弥刀方面 7号線 長堀鶴見緑地線 大正駅 - 大正区鶴町方面 5. 阪和線・大和路線からの直通列車は、関空紀州路快速・大和路快速の2つが中心だが、これが遅れると後続の環状線普通電車も遅れることがある。
12また、営業路線ではないが、森之宮検車場の機能を緑木検車場に統合するため、中央線と四つ橋線とのを2014年に本町駅西側に新設した（「」の節も参照）。
運転台はP1 - P4の4段階のノッチ、ブレーキはB2 - B7・EB（非常ブレーキ）の7段階となっている。
🤲 大阪市内から郊外へ延びる路線としては遅延がかなり少ない優秀路線。 のちに転換、さらに2017年時点ではとなっている。 非常に多い路線と比べるとまだよいが、時刻表通りに来ないことが結構多いことには変わりない。
1始発～10時 10時～17時 17時～終電• 始発～10時 10時～17時 17時～終電• 始発～10時 10時～17時 17時～終電• 南海高野線 混雑による乗降時間超過に加え、踏切が多数存在することで人身事故から無理な横断（直前横断）などによる遅延が目立つ。
近鉄けいはんな線との直通運転により、郊外の区間が長いこと、東西を行き来する地下鉄路線に乏しいことが背景にある。
大阪メトロ四つ橋線 大阪メトロ四つ橋線も近畿地方の中でも遅延が少ない。
：市営地下鉄民営化に向けた準備会社として大阪市高速電気軌道を大阪市の全額出資で設立。
👋 直流 1500V - 堺筋線• 2020年11月19日• ほぼ全線が地下トンネル内のため、踏切による人身事故、安全確認等もない。 （8年）：日本初の公営地下鉄として1号線（現：）開業。 2020年11月18日• 東西線 遅延の他の情報を見る： 遅延 理由・原因・なぜ ～Coming Soon～ 国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。
始発～10時 10時～17時 17時～終電• 一日乗車券・回数券 [ ] 「」も参照 大阪市営の地下鉄・ニュートラム・バスが一日乗り放題。
千日前線 - 夜のの下を通ることからをイメージした（）。
2017年3月29日閲覧。
電気・集電方式• 管区駅• 調査が実施されたのは2016年、事情が変化したことで現在とはかけ離れている事例もあるものの、大幅に変化しているところはない。
JR神戸線・宝塚線・学研都市線で何かのトラブルが起きることでJR東西線の遅延が発生する。
色 記号 路線番号 路線名 区間 備考 キロ程 駅数 1号線 M11 - M30 24. 以下で特記無いものは路線（御堂筋線・谷町線・四つ橋線・中央線・千日前線）用 大阪市営交通最終日時点の在籍車両 [ ] これらは大阪市高速電気軌道に継承された。
🙃 これは保守員などが運行中（営業中）の軌道内に立ち入る場合があるからである。 長堀鶴見緑地線 - で開催されたのテーマカラーである（）。 森之宮乗務所 - 中央線• 身体障害者・知的障害者向けの1区特別回数券も駅長室で販売されていた（駅長室にて顔写真が見えるようにを呈示することで身割用1区特別回数券を購入できた）。
4月1日• 2014年9月29日, at the. 車両長が 16m の路線• なぜ遅延が少ない？ 一方で、相互直通運転を行っている路線としては遅延が少ない。
関西地区は首都圏とは違って複数の鉄道会社にまたがる「相互直通運転」は少ない。
💋 加えて、踏切関連の人身事故・安全確認もよくある。
これにより、他の線区の影響を受けない。
延着証明書は、「初発から10時」「10時から17時」「17時から終着」の時間帯において、その路線で発生した最大遅延時間を証明するもので、個々の列車の遅延時間を証明するものではありません。
